خودروی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدلهای فرانسوی به دلیل استفاده از قطعات الکترونیکی خاص، مخصوصاً ایسیو J34 ساخت Valeo یا Sagem، نسبت به نوسانات برقی و ایرادات سنسورها حساسیت بالایی دارد. یکی از رایجترین مشکلات در پژو 206 تیپ 2 فرانسوی مجهز به ایسیو J34، گاز نخوردن خودرو همراه با روشن شدن فن دور تند است. بسیاری از مالکان این خودرو پس از استارت زدن متوجه میشوند که فن رادیاتور بلافاصله با دور بالا شروع به کار میکند و در عین حال خودرو به پدال گاز واکنشی نشان نمیدهد.این مشکل معمولاً با روشن شدن چراغ چک، ثبت خطا در دریچه گاز یا سنسورهای موتور همراه است و در صورت عیبیابی نادرست میتواند باعث تعویض بیدلیل قطعات مختلف شود.در این مقاله علتهای اصلی این ایراد، روشهای تشخیص و راهکارهای تخصصی رفع آن را بررسی میکنیم.
یونیت ایربگ یا همان کنترل یونیت کیسه هوا یکی از مهمترین بخشهای ایمنی خودرو است که در هنگام تصادف، مسئول فعالسازی کیسههای هوا برای محافظت از سرنشینان است. هرگونه اختلال در این یونیت میتواند باعث عدم عملکرد ایربگ در مواقع ضروری یا روشن شدن چراغ هشدار ایربگ در پشت آمپر شود. در این مقاله با وظایف یونیت ایربگ، دلایل خرابی آن، و خدمات تعمیر و برنامهریزی مجدد توسط ایسیو سان آشنا میشویم.
خودروی دنا بهعنوان یکی از محصولات محبوب ایرانخودرو، از سیستمهای الکترونیکی پیشرفتهتری نسبت به محصولات قدیمیتر برخوردار است. قلب این سیستمها، ایسیو (کامپیوتر خودرو) است که در صورت بروز خرابی یا اختلال، عملکرد کلی خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد. در این مقاله با مدلهای مختلف ایسیو نصبشده روی دنا، ایرادات رایج و خدمات تعمیر تخصصی ایسیو سان آشنا میشویم.
ایسیو زیمنس روی خودرو های 206،پارس،سمند،رانا و پراید استفاده شده. در این مقاله با تفاوت های مدل شبکه دار و بدون شبکه، ایرادات رایج، راهکار های تعمیر و ریمپ تخصصی آشنا می شوید.
