بایگانی نوشته‌ها

مشکل کار نکردن بوق پژو 206 فرانسوی | علت‌های خرابی بوق و ایرادات کام 2000

چراغ ایربگ پژو 206 و 405 زمانی روشن می‌شود که سیستم ایمنی خودرو یک خطا یا مشکل جدی را تشخیص دهد. این چراغ معمولاً به دلیل ایراد در یونیت ایربگ، سیم‌کشی، سوکت‌ها یا سنسورها فعال می‌شود و نادیده گرفتن آن می‌تواند ایمنی سرنشینان را به خطر بیندازد. در این مقاله، دلایل اصلی روشن شدن چراغ ایربگ و راهکارهای تخصصی تعمیر یونیت ایربگ توسط مجموعه ایسیو سان بررسی می‌شود.

گیر کردن صندلی برقی خودروهای فولکس واگن، به‌ویژه در حالت جلو یا عقب، معمولاً ناشی از خرابی یونیت صندلی یا اختلال در ارتباط آن با سیستم برق و ایسیو خودرو است. این مشکل علاوه بر ایجاد دردسر در تنظیم صندلی، می‌تواند امنیت راننده را نیز کاهش دهد. در این مقاله به دلایل خرابی یونیت صندلی و روش تعمیر تخصصی آن در مرکز ایسیو سان می‌پردازیم.

گیرکردن صندلی برقی راننده در حالت عقب یکی از مشکلات نسبتاً رایج در برخی مدل‌های فولکس‌واگن است که می‌تواند علاوه بر ایجاد ناراحتی برای راننده، خطرات مهمی برای کنترل خودرو ایجاد کند. این مشکل معمولاً به دلایل مختلفی از جمله خرابی موتور صندلی، آسیب مسیر ریل، اختلال در یونیت کنترل و حتی در برخی موارد خطاهای مربوط به ایسیو صندلی رخ می‌دهد. در این مقاله، به‌صورت کامل به دلایل، روش‌های تست و بهترین راه‌های تعمیر پرداخته‌ایم.

خطاهای P0351 تا P0354 در ایسیو بوش 7.4.9 از رایج‌ترین ایراداتی هستند که باعث بدکار کردن موتور، لرزش، ریپ زدن و حتی خاموشی خودرو می‌شوند. این خطاهای مرتبط با کویل‌ها معمولاً نشانه وجود مشکل در مسیر جرقه‌زنی یا ایراد نرم‌افزاری داخل ایسیو هستند. در این مقاله، به‌صورت تخصصی تمام دلایل بروز این خطاها و بهترین روش‌های رفع آن را بررسی می‌کنیم.

در خودروهای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، انواع مختلفی از واحدهای کنترل الکترونیکی یا همان ایسیو (ECU) استفاده می‌شود که هرکدام ویژگی‌ها، عملکرد و برنامه‌نویسی مخصوص به خود را دارند. برندهایی مانند بوش (Bosch)، ساژم (Sagem)، والئو (Valeo) و زیمنس (Siemens)از معروف‌ترین سازندگان ایسیو برای این خودروها هستند. در این مقاله به بررسی تفاوت‌های آن‌ها و نحوه شناسایی دقیق هر نوع ایسیو خواهیم پرداخت.

ایسیو ME17 یکی از پرکاربردترین یونیت‌های کنترل موتور در خودروهای داخلی از جمله پژو 206، 207، سمند و دنا است. این مدل ایسیو به دلیل ساختار پیچیده‌ی نرم‌افزاری و ارتباط گسترده با سنسورها و عملگرها، در گذر زمان ممکن است با ایرادات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری مواجه شود. در این مقاله به بررسی دقیق مشکلات شایع ایسیو ME17 و راهکارهای تخصصی رفع آنها می‌پردازیم.

یونیت ABS یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم ترمز در خودروهای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ است که نقش اصلی در کنترل لغزش چرخ‌ها هنگام ترمزگیری را دارد. خرابی این بخش می‌تواند امنیت خودرو را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. در این مقاله از ایسیوسان قصد داریم نحوه عملکرد یونیت ABS، علائم خرابی، دلایل بروز خطا و روش‌های تخصصی تعمیر آن را بررسی کنیم تا بتوانید بهترین تصمیم را برای رفع مشکل خود بگیرید.

خودروهای سمند EF7 با موتور ملی و سیستم انژکتوری پیشرفته، در عملکرد بهینه خود به هماهنگی دقیق بین ایسیو و سنسورهای موتور متکی هستند. یکی از رایج‌ترین ایرادات این خودرو، روشن نشدن و ثبت خطای سنسور میل‌لنگ در ایسیو است. این ایراد معمولاً به دلایل الکترونیکی، نرم‌افزاری یا حتی آسیب فیزیکی در مدار ایسیو رخ می‌دهد. در ادامه به بررسی دقیق این مشکل و روش‌های اصولی تعمیر ایسیو سمند EF7 می‌پردازیم.

ایسیو بوش 7.4.9 یکی از پرکاربردترین ECUهای نصب‌شده روی خودروهای پژو ۲۰۶، پارس و سمند است که وظیفه کنترل دقیق سیستم جرقه‌زنی، سوخت‌رسانی و عملکرد کوئل‌ها را بر عهده دارد. خرابی ایسیو در این مدل معمولاً باعث از کار افتادن کوئل‌ها و در نتیجه روشن نشدن موتور می‌شود. در این مقاله از سایت ایسیو سان به بررسی دلایل این ایراد، روش‌های عیب‌یابی و نحوه تعمیر تخصصی ایسیو بوش 7.4.9 می‌پردازیم.