در بین بسیاری از رانندگان و تعمیرکاران تازهکار این باور وجود دارد که میتوان ایسیو خودرو را بدون استفاده از دستگاه دیاگ یا ابزار تخصصی ریست کرد. برخی توصیهها مثل باز کردن سرباتری، زدن سوییچ چندبار یا نگه داشتن پدال گاز مطرح میشوند. اما آیا این روشها واقعاً موثرند؟ در این مقاله از ایسیو سان به صورت کامل بررسی میکنیم که ریست ECU چیست، چه تاثیری دارد و آیا بدون دستگاه ممکن است یا نه؟
خودروی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدلهای فرانسوی به دلیل استفاده از قطعات الکترونیکی خاص، مخصوصاً ایسیو J34 ساخت Valeo یا Sagem، نسبت به نوسانات برقی و ایرادات سنسورها حساسیت بالایی دارد. یکی از رایجترین مشکلات در این مدلها، گاز نخوردن خودرو و روشن شدن فن دور تند بهصورت دائم است. در این مقاله دلایل این مشکل، نقش ایسیو، و خدمات تخصصی ایسیو سان برای رفع این ایراد بررسی میشود.
یونیت ایربگ یا همان کنترل یونیت کیسه هوا یکی از مهمترین بخشهای ایمنی خودرو است که در هنگام تصادف، مسئول فعالسازی کیسههای هوا برای محافظت از سرنشینان است. هرگونه اختلال در این یونیت میتواند باعث عدم عملکرد ایربگ در مواقع ضروری یا روشن شدن چراغ هشدار ایربگ در پشت آمپر شود. در این مقاله با وظایف یونیت ایربگ، دلایل خرابی آن، و خدمات تعمیر و برنامهریزی مجدد توسط ایسیو سان آشنا میشویم.
خودروی دنا بهعنوان یکی از محصولات محبوب ایرانخودرو، از سیستمهای الکترونیکی پیشرفتهتری نسبت به محصولات قدیمیتر برخوردار است. قلب این سیستمها، ایسیو (کامپیوتر خودرو) است که در صورت بروز خرابی یا اختلال، عملکرد کلی خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد. در این مقاله با مدلهای مختلف ایسیو نصبشده روی دنا، ایرادات رایج و خدمات تعمیر تخصصی ایسیو سان آشنا میشویم.
ایسیو زیمنس روی خودرو های 206،پارس،سمند،رانا و پراید استفاده شده. در این مقاله با تفاوت های مدل شبکه دار و بدون شبکه، ایرادات رایج، راهکار های تعمیر و ریمپ تخصصی آشنا می شوید.